જીએસટી કાઉન્સિલે ટેક્સ સ્ટ્રક્ચરમાં ફેરફાર કરતા લોકોને મોટી રાહત આપી છે. હવે ગાડીઓ પર માત્ર બે દર (4 મીટરથી ઓછી લંબાઈવાળી કાર અને 350 સીસી સુધીની મોટરસાઇકલો પર 18 ટકા જીએસટી) લાગૂ થશે, જ્યારે 4 મીટરથી વધુ લંબાઈવાળી કારો અને મોટી એસયુવી પર 40 ટકા ટેક્સ લાગશે.
આ ફેરફારનો સૌથી મોટો ફાયદો નાના બજેટવાળા લોકોને મળશે, જે લાંબા સમયથી મોંઘવારી અને આવક ઓછી હોવાને કારણે ગાડીઓની ખરીદીથી દૂર હતા.
નાની કારના ભાવમાં 12% સુધીનો ઘટાડોવાસ્તવમાં, નવા માળખામાં, 1200 સીસીથી ઓછા એન્જિનવાળી પેટ્રોલ કાર અને 1500 સીસી સુધીની ડીઝલ કાર, જેની લંબાઈ 4 મીટરથી ઓછી છે, હવે ફક્ત 18% ટેક્સના દાયરામાં આવશે. અત્યાર સુધી, આના પર 29-31% જીએસટી લાગતો હતો.
આ ફેરફારથી કિંમતોમાં 12-12.5% ઘટાડો થઈ શકે છે. ઉદાહરણ તરીકે, 5 લાખ રૂપિયાની એક્સ-શોરૂમ કિંમતવાળી કાર હવે લગભગ 62,500 રૂપિયા સસ્તી થશે.
ટૂ-વ્હીલર પણ થશે સસ્તાટૂ-વ્હીલર સેગમેન્ટમાં પણ મોટો ફેરફાર કરવામાં આવ્યો છે. 350 સીસીથી ઓછા એન્જિન ક્ષમતાવાળી બાઇકો પર હવે માત્ર 18 ટકા જીએસટી લાગશે, જેના પર પહેલા 28 ટકા ટેક્સ આપવો પડતો હતો. તેની સીધી અસર 100 સીસીથી લઈને 150 સીસી સેગમેન્ટમાં વેચાનારી હીરો સ્પ્લેન્ડર, હોન્ડા શાઇન અને બજાજ પલ્સર જેવી પોપુલર બાઇકો પર પડશે.
મોટા વાહનો અને ઓટો પાર્ટ્સતમને જણાવી દઈએ કે નાની કાર અને બાઇક ઘણી સસ્તી થઈ ગઈ છે, ત્યારે મોટી કાર, એસયુવી અને લક્ઝરી વાહનો પણ થોડા સસ્તા થશે. હવે તેમના પર 40% ટેક્સ લાગશે, જ્યારે પહેલા સેસ સહિત 43-50% ટેક્સ લાગતો હતો.
ઉપરાંત, ઓટો પાર્ટ્સ પર 28% ને બદલે 18% નો એકસમાન દર લાગુ થશે, જેનાથી વાહનોની કુલ કિંમતમાં ઘટાડો થશે.ઓટો ઉદ્યોગ માટે પ્રોત્સાહનનિષ્ણાતો માને છે કે GST 2.0 નું આ પગલું ઓટો ઉદ્યોગ માટે ગેમ ચેન્જર સાબિત થશે.
S&P ગ્લોબલ મોબિલિટીના એસોસિયેટ ડિરેક્ટર ગૌરવ વાંગલના મતે, નાની કાર પર ટેક્સ ઘટાડીને 18% કરવાથી તહેવારોની મોસમ દરમિયાન એન્ટ્રી-લેવલ કારની માંગમાં વધારો થશે.
ખાસ કરીને ફ્રન્ટ અને પંચ જેવી કોમ્પેક્ટ ક્રોસઓવર કારની વધતી માંગને જોતા, તેમણે કહ્યું કે મારુતિ, ટાટા અને મહિન્દ્રા જેવી કંપનીઓને આનો સૌથી વધુ ફાયદો થશે,વેચાણમાં ઘટાડોઉદ્યોગના ડેટા દર્શાવે છે કે નાણાકીય વર્ષ 25 માં, કોમ્પેક્ટ કાર અને હેચબેકનું વેચાણ 13% ઘટીને 1 મિલિયન યુનિટ થયું,
જ્યારે SUVનું વેચાણ 10% વધીને લગભગ 23.5 મિલિયન યુનિટ થયું. કુલ પેસેન્જર વાહન બજારમાં નાની કારનો હિસ્સો સતત પાંચમા વર્ષે ઘટીને 23.4% થયો. આવી સ્થિતિમાં, સરકારના આ નિર્ણયથી, એવી અપેક્ષા રાખવામાં આવે છે કે નાની કારનું વેચાણ પાછું પાટા પર આવશે અને બજારમાં સંતુલન રહેશે.
