નવી દિલ્હી. બેદરકારીપૂર્વક વાહન ચલાવવાને કારણે દેશમાં દર વર્ષે મોટી સંખ્યામાં રોડ અકસ્માતો થાય છે. સ્કૂટર અથવા બાઇક ચલાવતી વખતે સ્ટંટ અને મોબાઇલ ફોનનો ઉપયોગ માર્ગ અકસ્માતોના મુખ્ય કારણો છે. દંડ અને કડક ટ્રાફિક પોલીસ અમલીકરણ પણ આ બેજવાબદાર વર્તણૂકોને રોકવામાં નિષ્ફળ ગયા છે. આ જ કારણ છે કે સરકાર હવે આ સમસ્યાનો “ટેક્નોલોજીકલ ઉકેલ” શોધવાની જરૂરિયાત પર ભાર મૂકી રહી છે.
ટાઇમ્સ ઓફ ઇન્ડિયાના અહેવાલ મુજબ, સરકાર ઇચ્છે છે કે કંપનીઓ ટુ-વ્હીલરના બંને હેન્ડલબાર પર ટચ અથવા પ્રેશર સેન્સર લગાવે. આ સેન્સર સવારના બંને હાથ હેન્ડલબાર પર છે કે નહીં તે તપાસવા માટે જવાબદાર રહેશે. જો સવારના હાથ 7-8 સેકન્ડથી વધુ સમય માટે હેન્ડલબારથી દૂર રહે છે, તો બાઇક આપમેળે ધીમી પડી જશે. જો આવું થાય, તો સવારને હેન્ડલબાર અને સ્ટીયરિંગને યોગ્ય રીતે પકડવાની ફરજ પડશે.
સરકારી આંકડા દર્શાવે છે કે ટુ-વ્હીલર વાહનો સાથે સંકળાયેલા અકસ્માતો સતત વધી રહ્યા છે. 2021માં ટુ-વ્હીલર સવારોના મૃત્યુની સંખ્યા 69,385થી વધીને 2023માં 77,539 થઈ ગઈ. આ દેશમાં કુલ રોડ અકસ્માત મૃત્યુના આશરે 45% છે. માર્ગ પરિવહન મંત્રાલય જણાવે છે કે ટુ-વ્હીલર સવારો માત્ર રોડ અકસ્માતોનો સૌથી મોટો ભોગ નથી, પરંતુ ઘણા કિસ્સાઓમાં, મુખ્ય કારણ છે. 2023 માં, ટુ-વ્હીલર સવારો દ્વારા બેદરકારીપૂર્વક ડ્રાઇવિંગને કારણે 48,181 લોકોએ જીવ ગુમાવ્યા.
સૂત્રોના જણાવ્યા અનુસાર, વાહનવ્યવહાર મંત્રાલયે બાઇક હેન્ડલબાર પર સેન્સર લગાવવા અંગે વાહન ઉત્પાદકો સાથે બેઠકો યોજી હતી. અધિકારીઓ માને છે કે જો વાહનો આપમેળે અસુરક્ષિત ડ્રાઇવિંગ શોધી કાઢે છે અને તાત્કાલિક પ્રતિક્રિયા આપે છે, તો જોખમી રોડ વર્તણૂક નોંધપાત્ર રીતે ઘટાડી શકાય છે. દેશમાં મોબાઇલ ફોનનો ઉપયોગ કરતી વખતે વાહન ચલાવવું એ એક ગંભીર સમસ્યા બની ગઈ છે અને એક હાથે વાહન ચલાવવાનું ચલણ ઝડપથી વધી રહ્યું છે, ખાસ કરીને યુવાનોમાં. તેથી, આ ટેકનોલોજી અકસ્માતો ઘટાડવામાં અત્યંત અસરકારક સાબિત થઈ શકે છે.
